Toyota, la complète et rapide des crises de relations publiques
La défaite de Waterloo Toyota, la qualité est le vice fondamental existe, et la crise de relations publiques échec est la clé. Actuellement, Toyota est de lancer une série de crise mondiale dans les relations publiques dans une tentative de changer complètement la situation passive Toyota battus dès que possible pour aider Toyota sortir de ce rappel "," Storm.
Toyoda, M ira à Beijing pour présenter des excuses
Conformément aux modalités de Toyota, à la suite de la visite au marché américain, Akio Toyota sera sur la 1ère visite aux grands marchés de l’autre monde – la Chine. La Chine est aujourd’hui le plus grand marché mondial de l’automobile, Toyota avait une série de crise de la qualité, apparemment également touché les opinions des consommateurs chinois sur la Toyota.
Toyota a déclaré le porte-parole Toyoda, M sera à 6:00 heures le 1 Mars, 2010 a tenu une conférence de presse à Pékin, "les consommateurs chinois comme un moyen de réaffirmer l’engagement de Toyota envers la qualité et la sécurité». Attendus Toyoda, le Sud sera à nouveau sur le rappel "" incident s’est excusé et a promis d’empêcher que des incidents similaires ne se reproduisent.
Selon les dirigeants de Toyota a déclaré Akio Toyota à Beijing, sera et le gouvernement chinois fonctionnaires liés à leur donner des informations sur la Toyota, le "rappel" causes d’incidents et les contre-Toyota; le même temps, Toyota sera certainement aussi, et Akio Toyota employés chinois afin de répondre pour leur encouragement et d’inspiration. Akio Toyota espoirs et les médias chinois et les consommateurs par contact direct, réparer l’image endommagée de la Toyota. Considérant la Chine est maintenant le leader mondial de position sur le marché de l’automobile, de Toyota ont naturellement pas le moindre effet.
Pour s’assurer que les intérêts des consommateurs chinois, China’s General Administration of Quality Supervision a récemment publié une série pour Toyota ", a rappelé« porte déplacer. Selon l’Administration générale de supervision de la qualité, les avis d’inspection, les consommateurs le trouver une fois la question de l’utilisation de véhicules impliqués dans le modèle de Toyota, il faut immédiatement contacter la compagnie Toyota, il a été blessé à cause des défauts, mais aussi rapidement rapport au gouvernement.
Transport gratuit à la crise de relations publiques et de nouvelles mesures
Toyota va maintenant prendre l’initiative parce que la société reconnaît que la raison pour laquelle la crise s’est aggravée, les relations crise public est une raison importante d’échec.
Toyota questions de la pédale a été divulguée, dirigeants de Toyota n’ont pas été officiellement publié cet avis ou la déclaration, les États-Unis Secrétaire aux Transports Lahoud Février 2 mots, la réponse de Toyota à la critique est trop lent, du côté de Toyota a annoncé un rappel à grande échelle à l’ensemble des coûts de l’étranger véhicules.
Mais, selon les médias américains, en disant: Toyota lors de la crise, il ya dissimulation délibérée des faits. Insiders a souligné que dans une série de problèmes de qualité de produit, le visage du propriétaire américain de plaintes successives, Toyota a adopté une couverture «choquant» destiné à tromper les organismes gouvernementaux de réglementation et les consommateurs, ce qui est plus coupable d’une crise majeure des relations publiques Bogey, résultant dans une situation pire en pire.
Dans l’audition la semaine dernière, Toyota Motor Sales USA-président et chief operating officer 詹姆斯伦茨 aussi franchement dit que Toyota à la hauteur des attentes des utilisateurs et le public de l’entreprise, dans une série de rappels, la Toyota sein de l’entreprise, et Toyota et les régulateurs, et les consommateurs, il ya "mauvaise communication", il s’est excusé pour cela.
À cet égard, en fait, ne manque pas de leçons apprises. Par exemple, au siècle dernier, 80 ans, Audi est également de 500 plaintes de consommateurs qui ont été les États-Unis, il existe un problème d’accélération soudaine, la réponse d’Audi a été d’accuser à tort le propriétaire posé le pied sur l’accélérateur causées par les freins. Bien que cette question est finalement peu concluantes, mais la réponse de l’Audi est largement admis de se dérober à leurs responsabilités, ce qui entraîne des prochaines années, ses ventes sur le marché américain se sont contractées de façon spectaculaire.
Aussi douloureux que l’expérience en vertu de la Toyota a commencé à lancer un «président des relations publiques" dans le même temps, d’apprendre les leçons de l’histoire. Akio Toyoda témoignage devant le Congrès dans la journée, Toyota a annoncé que la société va rappeler directement à la porte de la réparation des véhicules, y compris les coûts de transport supportés entièrement par Toyota, tandis que dans la voiture pendant la réparation, la Toyota va donner aux propriétaires de véhicules disponibles sans réserve de redevances .